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发掘台湾山地车新玩法——秘溯哈尤溪 勇闯木架山

业内都知道,公路车在台湾运动自行车市场占比目前达到了90%,那山地车市场份额低是因为没有好路可骑吗?其实台湾曾有一波很强劲的山地车风潮,只不过因玩山地的人受伤了、老了、退烧了,新鲜血液又没有补充上,这项运动的氛围在台湾便越来越淡。

不过前人探过的路,摸索过的玩法,如今仍在,对大陆客来说还挺有新鲜感。

台湾地形山高坡陡,河短水急,河水流量在丰水期和枯水期差异很大。当枯水期到来时,各地河床就成了山地自行车越野、越野跑、徒步、越野车探险的好地方。

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位于屏东雾台的哈尤溪,是隘寮北溪的支流,因喷涌温泉,内藏五颜六色的花鹿石壁群而出名。只有在每年12月到来年3月,河床才对溯溪爱好者开放。从大武吊桥处到哈尤溪温泉,单程距离约为16公里,累计爬升约600米。

2018年3月,由Wheelhouse Events主办的,KS、Novatec和兴升阳赞助的Fun Ride媒体营骑行活动带两岸自行车编辑骑山地车体验了这刺激的线路。

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▲在山地车行程开始前,大部队骑公路车通过大武吊桥前往大武部落中原住民经营的民宿下榻。大武吊桥修得特别窄,仅能容一辆小轿车通行,旅游大巴无法通过,因此大武部落从未有旅游团前往。

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▲大武部落所在的海拔约为400米,此行的目的地海拔约为1000米。往返约30公里的行程看似强度不大,大家出发时心情都比较轻松,有点低估了流水、鹅卵石、板岩碎石块的威力。

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▲台湾南部的三月已像夏天,伴随着好天气,大部队从民宿出发了。

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▲在户外运动爱好者尚未挖掘此地的旅游资源时,当地原住民便时常在枯水期开越野车进入河床打猎,此传统保留至今。我们此行也租用了两辆原住民的越野车用作后勤车和摄影车。

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GoPro为本次活动赞助了摄影装备。

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▲一路上有不少越野车留下的胎痕,还有前人把石块叠起来作为路标,甚至有红色油漆画的指路箭头,再没方向感的人也不会迷路。

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▲行程设定是一路向上游骑行,溪流湍急,路面颠簸,难度其实不小,一开始编辑们遇到溪流都只敢扛车或推车。

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▲领队小马巾帼不让须眉,一路带速度,把男队友虐得够呛!

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▲由于水流较强,骑行过溪一不小心会被冲得东倒西歪,很考验骑士的技术、平衡感和体能,但比起推车乐趣无穷,能顺利挑战过溪会非常有成就感。

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▲来溯溪的徒步者遇到骑行者,都会鼓劲加油并竖起大拇指。

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▲此前越野经验比较丰富的队员慢慢摸到技巧,越骑越熟练,甚至能顺利通过溪水较深的路段。

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▲愈往深处骑,峡谷愈是收窄,愈让人感受到大自然的雄伟与人类的渺小。

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▲要看最美的风景只能停好车徒步进入了。温泉水沿着花鹿石缓缓流下,在个别地点,人可泡进约40度的温泉野池中。花鹿石的母岩为玄武岩,水流带来各种矿物质,在岩壁呈现出红色、褐色、黑色、黄色、白色等缤纷色带。

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▲回程一路是缓下坡,所有人的速度都快了很多。KS许总(上图)的骑行技术和耐力都了得,在两岸自行车业老板中算最能骑的top 5。

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▲整趟骑下来,最累的部分其实是扛车。

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▲兴升阳为本次活动赞助的KUOTAKY-30,是入门级的27.5寸碳纤维山地车,五通及后叉得到了强化,特殊的管型设计提升了车架的刚性重量比。该车特别为骑士装备了KS的外走线线控升降坐管。

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▲NOVATECAlpine 27.5山地车轮组,采用内宽23mm、外宽27.6mm的轻量化铝合金轮圈,兼容真空胎系统。它使用DSN 7075铝头来增强刚性和耐用性,4合1前花鼓可转换QR、9mm、15mm和20mm的轴心,4合1后花鼓可转换QR、10×135mm、12×135mm和12×142mm的轴心,前后花鼓皆不需使用工具即可替换轴心规格。搭载的日本EZO培林不仅顺滑还耐用,6爪独立弹簧搭配42齿棘齿环,实现快速咬合,总体来说是帮助骑士征服哈尤溪的利器。

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▲休息一晚后,媒体团进行了另一番山地体验。大家从位于台南市安南区的民宿出发,骑约24公里的铺装路面便到达位于新化的木架山草原。当时正值周末,我们遇到不少台湾情侣开车来此拍照游玩,看来这也是一处正热的社交网络打卡胜地。

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▲此地以被机动车胎压实的泥路为主,路况比较综合,有大起伏,也有被草丛掩盖的泥坑。无论你骑XC、AM还是Enduro,无论你是只能慢慢来的菜鸟还是已能熟练应付各类路况的老鸟,甚至是热衷摆拍的到此一游党,在这里都能找到自己想要的。此地确实曾举办过山地自行车比赛。

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▲不是哪座城市周边都能找到这么爽的大斜坡。

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▲仅围着两个大斜坡骑几圈,就挺虐的了。

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▲看这几天小马(右)带男队员骑车,该怎么形容她的腿力呢?就像跟酒鬼喝酒,喝多少杯都探不出对方的上限在哪里……拉爆小马?不存在的。

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▲对山地车运动有真爱的,绕大圈骑了三趟。

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在厂商普遍认为台湾几乎没有山地车市场的今天,Wheelhouse、KS、Novatec和兴升阳依然愿意在台湾举办这样的山地骑行活动;在行业不太景气的情况下,台商依然愿意为推广自行车文化去投入经费和时间,依然不忘初心、情怀不灭,确实让人感动。两岸业界若能有多一些企业站出来承担文化责任,自己多玩起来,才能吸引更多人进圈子来一起玩。

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责任编辑:Alexa

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杨梦莎

作者 : 杨梦莎

业界编辑

简介:铁三爱好者,自行车行业观察员,辩证思维的拥护者。我相信非黑即白是哲学上的假设,亦正亦邪才是现实常态。从上下游工厂到终端零售,对业界报道和评论,我追求客观公正,但不失态度。欢迎邮件交流:alexa@优发娱乐

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